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汽车零部件工业CT检测应用案例——Kiekert汽车侧门锁系统

k8凯发天生赢家一触即发,凯发国际检测 2020-08-20

门锁系统需要的特性包括安全锁闭以及方便开启。为达到这些要求，不同的锁根据功能性不同会有25至130多个独立部件。结构包含经由钢化、冲压、弯折、冷锻等方式处理的金属、塑料、铸件、橡胶、电子电气部件。一套锁的机械复杂性不亚于一块瑞士手表，因此减少潜在的失误诱因就非常有必要性。



Kiekert公司第一次使用CT进行检测是由于锁出现了异响，需要做故障分析。故障原因是一个塑料部件发生脆性断裂，Kiekert基于此通过外部机构对部件进行了X射线检测，结果显示是玻璃纤维分布不均造成的。找到根本原因后Kiekert立即采取措施，修改了部件的设计，并在供应商方面进行了调整。自此，问题解决，Kiekert也开始了CT检测的探索之路。



在最初的2010年，Kiekert一直借助外部机构进行X射线检测，但已经开始对CT进行考察，准备购买一套最适合的CT系统。经过了一系列考察以及审批流程，最终于2012年中完成了采购，并立即开始用新设备进行试验。技术测试阶段用掉了一年时间，在此后的生产应用中，CT系统在以质量控制为主的应用方向上展现出了极佳的效果。2014年，Kiekert的CT技术应用能力已进入成熟阶段，开始将自己的经验分享给其他伙伴。可以说，CT系统证明了其在汽车部件生产应用中的有效性以及重要性。



Kiekert所采购的设备是2012年版本的Phoenix v|tome|x s 240 CT (240kV)，可承载直径260mm，高420mm，重10kg的部件。搭载了可达到320W最大管功率，1μm分辨率的X射线管，焦点到物体的最小距离为4.5mm。同时配备 DXR-250RTE HCD 400-200高对比度水冷温控数字探测器，具有2048x 2048像素（4mp），像素尺寸为200μm x 200μm。



Kiekert将CT应用到了如下领域：

 

VG工具应用——孔隙率/夹杂分析



坐标测量

隐藏或微小的几何形状也可以进行精确测量


理论模型与实际模型对比

·伪色标绘便于快速对比

·三维体数据与CAD模型对比

·三维体数据与第二个三维体数据集对比


逆向工程

扫描物件产生点云数据并保存为STL文件

 

失效分析

·无损检测：若破坏部件会导致大量信息丢失

·材料特性（如上述案例中的纤维分部）


应用案例：

电气部件载体

配件装配

·可靠的分析工作可以评估翘曲偏差及结果，比如螺栓倾斜

·零点几毫米的偏差都会对装配造成严重影响

·装配状况的合格是要比自由状态下部件的合格更重要

用激光烧结仿制件替代金属和电器件进行装配检测

·减少修正循环

·减少投产前研发时间

·这种方法配合CT帮助Kiekert更快做好市场准备





Kiekert从1857年创立至今已经成为全球汽车侧门锁系统领导者，分别有6个生产中心和6个研发中心，在世界范围内供给逾50家主要制造商。能够在近年竞争激烈的市场中保持领先地位，可以说工业CT检测在其研发与生产环节提供了不小的支持。这得益于菲尼克斯工业CT设备的高质量保证，更要归功于Kiekert内部对CT应用技术与应用方式的积极探索。选择正确的工具，再正确地应用于自身，便是Kiekert在这一步领先于人的关键所在。





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